5月31日，盒馬鮮生位于蘇州市昆山吾悅廣場(chǎng)的門店閉店，有業(yè)內(nèi)人士據(jù)此判斷，盒馬在經(jīng)過2018年一整年的高投入高虧損后，業(yè)務(wù)開始進(jìn)入集中調(diào)整期，2019年降低傳統(tǒng)店面的擴(kuò)張速度幾成定局，將逐漸“失速”。

但隨著5G時(shí)代的來臨，又有人針鋒相對(duì)地提出，盒馬不但不會(huì)“失速”反而會(huì)一飛沖天，因?yàn)樾铝闶鄣脑诰€化、數(shù)字化、智能化，將助其實(shí)現(xiàn)前所未有的連接能力，進(jìn)而為顧客帶來無縫的消費(fèi)體驗(yàn)。

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/正方/

路遇三大“絆腳石”，盒馬“急剎車”

據(jù)騰訊新聞《潛望》日前發(fā)布的《盒馬失速》一文分析，致使盒馬失速的“絆腳石”共有三塊。

第一塊“絆腳石”也是最先讓盒馬管理層感到警覺的，是坪效上不去。

坪效即每3.3平米產(chǎn)生的營業(yè)額，一直以來，盒馬引以為傲的就是其“新物種”所帶來的高效率，根據(jù)去年9月盒馬CEO侯毅公布的數(shù)字，盒馬的成熟店面坪效已經(jīng)高達(dá)5萬，是同行的三倍以上。

但樣本所選取的“成熟店面”本身就值得商榷。中國連鎖協(xié)會(huì)百強(qiáng)數(shù)據(jù)顯示，綜合考慮盒馬開店量、開店時(shí)間和門店面積等因素測(cè)算，盒馬2018年平均坪效在2萬至3萬元。

作為對(duì)比，根據(jù)華泰證券研究報(bào)告，2017年中國標(biāo)準(zhǔn)超市坪效為1.4萬元，大賣場(chǎng)為1.3萬元，便利店為2萬元。另據(jù)一位消息人士透露，最近半年來，盒馬擴(kuò)展的三線及一二線核地域坪效未超過2萬的為數(shù)不少，部分門店甚至僅有區(qū)區(qū)一萬出頭。

和同業(yè)持平，已經(jīng)觸及盒馬及阿里決策者的心理底線。這也直接導(dǎo)致了今年4月30日盒馬宣布對(duì)昆山新城吾悅廣場(chǎng)店的首次閉店。

△盒馬鮮生位于蘇州市昆山吾悅廣場(chǎng)的門店5月31日閉店

第二塊“絆腳石”是，盒馬的高投入帶來的卻是高虧損。

回溯盒馬的發(fā)展歷程，雖然阿里對(duì)盒馬的注資始于2016年，但其對(duì)盒馬的大規(guī)模投入其實(shí)始于2018年上半年。在2018年4月28日，盒馬一口氣開了10家店，其總店數(shù)驟然攀升至45家。

這一舉措從阿里財(cái)報(bào)購買商品與設(shè)備的花費(fèi)項(xiàng)中可直接顯現(xiàn)——2018年第二季度，阿里這項(xiàng)花費(fèi)從56.16億元驟然攀升至97.59億元，環(huán)比增長高達(dá)73.77%，可見盒馬門店對(duì)阿里現(xiàn)金流的消耗。

阿里并未單獨(dú)公布盒馬對(duì)利潤的拖累，但涵蓋了盒馬在內(nèi)的核心商業(yè)收入部分的利潤率(EBITDA)顯著下滑，卻幾乎與盒馬投入期出現(xiàn)重合。

△圖片來自網(wǎng)絡(luò)

從這一組數(shù)據(jù)可以明顯看出，2018Q4即自然年2018年一季度，阿里首次將盒馬加入Others的注釋中的同時(shí)，利潤率就出現(xiàn)了斷崖式下滑。

在此之前，阿里的核心商業(yè)收入的兩項(xiàng)主要構(gòu)成部分——傭金收入與營銷費(fèi)用收入均頗為穩(wěn)定，其利潤率長期以來維持在60%上下，即便在最低的2017年第四季度，也并未跌破50%。盒馬的到來，直接讓該項(xiàng)指標(biāo)驟然跌至43%。

在最新一季財(cái)報(bào)中，阿里核心商業(yè)收入的利潤率更是下滑到35%，再創(chuàng)新低——即便現(xiàn)金充裕如阿里，也不大可能熟視無睹。

第三塊“絆腳石”則是其模式痼疾——盒馬并不能創(chuàng)造新流量，只能消化既有流量。

盒馬對(duì)地域及周邊人口的苛刻要求，決定了其天花板比預(yù)想中要低得多。

以此次被關(guān)閉的昆山新城吾悅廣場(chǎng)店為例，“周邊人口質(zhì)量”的不達(dá)標(biāo)是其關(guān)閉的直接原因。根據(jù)聯(lián)商網(wǎng)此前的探訪，該地域周邊人口月薪一般在5000至8000元之間，相比盒馬較高的消費(fèi)定位并不相符。

而且，盒馬自身僅三公里的配送半徑，決定了其輻射范圍有限且難以擴(kuò)寬，一旦三公里以內(nèi)缺乏足夠多的目標(biāo)人群，800平大店所帶來的高額開支只能讓門店走向倒閉。

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/反方/

5G元年到來，盒馬已贏在起跑線上

2019年6月6日，預(yù)熱很久的5G商用牌照終于落地，國家工信部正式向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電四家運(yùn)營商頒發(fā)了5G商用牌照，這標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G商用元年。

聯(lián)商高級(jí)顧問團(tuán)成員云棲居士認(rèn)為，由于5G網(wǎng)絡(luò)的速度、容量和可靠性將以震撼的方式在零售領(lǐng)域提高創(chuàng)新速度，傳統(tǒng)零售企業(yè)如果還沒有做好熱身并站在起跑線上，未來獲勝的機(jī)會(huì)基本為零;在5G時(shí)代，以盒馬為代表的新零售已經(jīng)贏在起跑線上。

△圖片來自網(wǎng)絡(luò)

他分析，以技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的線上線下互通融合的新零售，在5G時(shí)代將呈現(xiàn)以下三大核心特點(diǎn)：

1.定位精準(zhǔn)

新零售時(shí)代，重構(gòu)人、貨、場(chǎng)，從單品到單客經(jīng)營，從萬人商店到每個(gè)人的商店，從長尾商品到頭部商品到個(gè)性化商品，進(jìn)入精準(zhǔn)商業(yè)時(shí)代。

精準(zhǔn)定位，就是提供滿足每個(gè)客戶個(gè)性化需求的商品和服務(wù)，引發(fā)消費(fèi)者內(nèi)心強(qiáng)烈的驚喜和共鳴，從而提升每個(gè)顧客的用戶體驗(yàn)值和年度消費(fèi)貢獻(xiàn)值。

2.運(yùn)營卓越

無論是“新零售”還是“傳統(tǒng)零售”，究其本質(zhì)來看，最終目的都在于圍繞消費(fèi)者如何能夠更完美地滿足其需求。

在新零售中，所有的一切圍繞著消費(fèi)者的需求、商品、價(jià)格、消費(fèi)者、競爭對(duì)手等信息瞬息萬變，各個(gè)職能高度協(xié)同服務(wù)于消費(fèi)者，主動(dòng)參與到更加前端的服務(wù)消費(fèi)者的工作中去，如商品選擇、銷售預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)定價(jià)、自動(dòng)補(bǔ)貨、采購計(jì)劃等職能，涉及到日常運(yùn)營的工作都由一個(gè)整合的中臺(tái)來統(tǒng)一聯(lián)合協(xié)同運(yùn)營。

3.技術(shù)驅(qū)動(dòng)

大數(shù)據(jù)的收集與運(yùn)用是新零售的根基，消費(fèi)變革的起點(diǎn)一定在離消費(fèi)者最近的地方，其中最關(guān)鍵的一環(huán)就是要提升自身的數(shù)據(jù)能力，真正實(shí)現(xiàn)以用戶體驗(yàn)為中心的經(jīng)營模式。

在新零售業(yè)態(tài)中，大量零售運(yùn)營數(shù)據(jù)包括消費(fèi)者、商品、銷售、庫存、訂單等在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中海量產(chǎn)生，結(jié)合不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景和業(yè)務(wù)目標(biāo)，如商品管理、銷售預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)定價(jià)、促銷安排、自動(dòng)補(bǔ)貨、安全庫存設(shè)定、倉店和店店之間的調(diào)撥、供應(yīng)計(jì)劃排程、物流計(jì)劃制定等，再匹配上合適的算法即可對(duì)這些應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字建模，簡單來說就是“獲取數(shù)據(jù)—分析數(shù)據(jù)—建立模型—預(yù)測(cè)未來—支持決策”。

而在未來幾年，圍繞新的技術(shù)進(jìn)步，盒馬們可能有幾大進(jìn)步空間：

第一、真正圍繞數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、人工智能實(shí)現(xiàn)C2B反向定制，即以消費(fèi)為導(dǎo)向進(jìn)行生產(chǎn)，誕生一家真正能夠從設(shè)計(jì)到交付全產(chǎn)業(yè)鏈條打通的電商平臺(tái)。

第二、實(shí)現(xiàn)零售場(chǎng)景無界化，針對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)特征，購物的路徑偏好進(jìn)行更深層次研究，從而制定更完善的銷售策略和渠道場(chǎng)景之間形成無縫協(xié)調(diào)。

第三、線下服務(wù)將擺脫“團(tuán)購”模式，成為以“零售”形式進(jìn)行個(gè)性化售賣商品，真正實(shí)現(xiàn)千店千面。

來源：騰訊科技、聯(lián)商網(wǎng)資訊